El que sale listo sale listo y Almeida le acaba de meter el segundo gol en propia meta a Madrid, tras su postulación contra Ayuso para gobernar el PP de Madrid, con la aprobación en el Ayuntamiento de la nueva Ordenanza de Movilidad que, denominándose ahora “Madrid Distrito Centro”, en realidad viene a reeditar ese “Madrid Central” impuesto en su día por Carmena, anulado por los tribunales y que Almeida prometió eliminar. Otra hazaña de la PPSOE que también es la autora de la aprobación de la Ley del Cambio Climático por la que todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán contar, sí o sí, con una zona baja de emisiones antes de 2023.
El Ayuntamiento de Madrid aprobó este pasado lunes 13.09.2021 esta nueva Ordenanza de Movilidad con los votos del PP, CIUDADANOS y los 4 tránsfugas de MAS MADRID (ver las entradas anteriores en este blog sobre el particular). El resto ha votado en contra. Como ya adelantamos se borrarán de las calles los logotipos y las marquesinas que llevaban el antiguo nombre y se sustituirán por otras con el nuevo con un coste estimado de 185.000€, cuando bien podían haberlo llamado igual. Otra chapuza es su entrada en vigor ya que necesitan su publicación en el BOAM y se desconoce aún la fecha de publicación (se prevé entre el viernes 17.09.2021 y el martes 21.09.2021) aunque luego su entrada en vigor definitiva se realizará por partes. Desde la publicación, quedará prohibido el acceso para aquellos coches de no residentes que no tengan etiqueta (gasolinas anteriores a 2000 y diésel a 2006, a los que se denomina A) empero las cámaras no comenzarán a multar hasta que pasen 2 meses de dicha publicación. Hasta ese momento sólo podrán multar los agentes de movilidad manteniendo el régimen anterior: infracción leve sancionada con 90€ (45€ por pronto pago sin recurso).
El área de bajas emisiones queda delimitada por las calles Alberto Aguilera, Plaza de Colón, Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, Gran vía San Francisco, Bailén, Plaza de España y Princesa, más dos pequeñas áreas adyacentes (recomiendo buscar y tener mapa) e intentan vendernos que en la misma podrán ahora entrar más vehículos porque se permite a los comerciantes hasta tres vehículos por local independientemente de la etiqueta que tengan y se retrasa la prohibición para los camiones de más de 3,5 toneladas hasta el 01.01.2023 (el tiempo para las reservas de carga y descarga de cualquier vehículo de mercancías se amplía de 30 a 45 minutos). Por otra parte, a los motoristas, Almeida también les ha tomado el pelo manteniéndose la hora tope para circular por ese Madrid Distrito Centro (22H) e imponiéndoles además otra restricción de difícil cumplimiento: sólo podrán aparcar en las zonas habilitadas y, si no existen, en el espacio no reservado de la banda de estacionamiento, en forma oblicua a la línea de acera y ocupando un máximo de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada.
Todo esto a mí me parece que va contra la libertad de desplazamiento de todos los españoles y no sólo de los madrileños al tratarse de la capital de España y contra el hecho de tener un permiso de circulación sin restricciones. Como botón de muestra de lo ilógico a la par que autoritario que resulta esta nueva Ordenanza de Movilidad tenemos el tema de la invitación y es que los residentes que vivan dentro de esta zona centro podrán acercarse a una oficina municipal con su DNI para que el funcionario de turno compruebe que están empadronados en dicho Distrito Centro y entonces les facilitarán un código de identificación con el que luego podrán invitar hasta a 20 personas motorizadas al mes, bien por teléfono (llamando al 010) bien por la web del Ayuntamiento, para que vehículos de no residentes en dicha zona puedan acceder y estacionar en la calle durante 2 horas como máximo (o sin límite en el garaje de cualquier pariente cercano y siempre y cuando tengan etiqueta medioambiental) ya que los no residentes que accedan a dicho Madrid Distrito Centro y estacionen en uno de los aparcamiento públicos autorizados no necesitarán nada más.
Esta es la PPSOE amigos y Almeida uno de sus secuaces que, si nos dejamos, acabarán con todas las libertades públicas en España.
